|
Краят на Ми-24…
След 30
години вярна служба на Република България легендарният щурмови вертолет
Ми-24 е на път да остане поредната прашна страница от авиационната ни
история. Екипът на АЕРО анализира как и защо се стига дотук, като
поставя въпроса, какво ще правим без щурмова вертолетна авиация.
Новини – военна авиация
Новини – гражданска авиация
Новини
от България
Новите изтребители – състезанието започна?!
Български ВВС над Тексас
От около 450 бойни
самолети и вертолети, които България притежаваше през 1989 г., на
въоръжение днес остават около 100. Част от изведените от експлоатация
машини станаха паметници по села и паланки, други бяха позорно и набързо
нарязани след, което са предадени за вторични суровини, трети бяха
купени, за да воюват в далечни африкански държави. Но има и още една
категория – машини, купени от авиационни ентусиасти с едничката цел да
продължат да летят, но не в българското небе. Иван ВУКАДИНОВ посети
Тексас, за да види и разкаже за една от малко известните страници в
историята на българската военна авиация.
„Хериър” в
Кандахар
На 1 юли т.г. в историята на ударните самолети
Harrier GR.9 на Кралските ВВС и ВМС беше поставен край на една от
най-значимите страници. Екипът на АЕРО разглежда как премина
петгодишната мисия на Единната част Harrier (Joint Force Harrier - JFC) в
Афганистан
Най-интересното по
българските летища
Октомври - ноември 2009 г.
Една
съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net
С авиация срещу бяса
Във
връзка с програма на Европейския съюз се предвижда в рамките на
следващите пет години напълно да се изкорени коварната болест бяс в
България. Авиацията ще играе основна роля в този процес. Красимир ГРОЗЕВ
разказва как се прави това от един български селскостопански оператор.
Изложение по корейски
Между 20 и 25 октомври
2009 г. на авиобаза Сонгнам в Сеул, Южна Корея, за седми пореден път се
проведе Seoul International Aerospace & Defense Exhibition (ADEX
2009 – Международно аерокосмическо и отбранително изложение). Чавдар
КОСТОВ присъства на събитието и разказва за него в текст и снимки.
Авиационното осигуряване на мисиите зад граница
Ганчо
КАМЕНАРСКИ разглежда историята на българските авиотранспортнни мисии
зад граница и техните перспективи за близко и по-далечно бъдеще.
Embraer – бразилската гордост - част I
Бразилия
– страна на безкрайните джунгли, кафеените плантации, буйните
карнавали, красиви жени, сапунените сериали и огромната пропаст между
приказно богатство и ужасяваща бедност. Днес обаче огромната
южноамериканска страна твърдо се нарежда сред елитния клуб на държавите,
които развиват високотехнологично производство на пътнически самолети.
Красимир ГРОЗЕВ разказва за 40-годишния път на фирмата Embraer (Ембраер)
от малък регионален производител до третия по големина производител на
пътнически самолети в света.
Борбата с
бедствията - интегриране на държавните и частните интереси
Ганчо
КАМЕНАРСКИ разглежда възможни варианти за публично-частно партньорство
по линия на борба с бедствия и аварии в България.
Турбовитлови самолети срещу тероризма - част III
Евгени
АНДОНОВ завършва своя анализ за използването на някои видове
специализирани самолети за борба с терористични формирования, както и
ситуацията с този вид въздушни средства за борба в Русия.
Открит ден по гръцки
Георги ПЕТКОВ разказва за
неотдавнашната си визита на откритите дни в две гръцки авиобази
|
